羅茨風機副油箱油標：一種適用于雙向驅動型羅茨鼓風機冷卻副油箱

　　【摘要】本實用新型涉及一種適用于雙向驅動型羅茨鼓風機冷卻副油箱，解決羅茨鼓風機副油箱不能滿足雙向安裝的技術問題，同時達到對副油箱降溫的技術效果。它包括油箱本體，油箱本體包括外環周壁和油箱后壁外環周壁和油箱后壁之間組成油箱腔體；外環周壁內設有環形水箱，外環周壁的上端設有進水管、出水管和注油口，外環周壁內側上部設有呼吸口，油箱后壁上設有左轉軸孔和右轉軸孔；所述外環周壁的下側設有油位孔，外環周壁的底部設有左排水管、右排水管和排油管。本實用新型的有益效果是：可滿足羅茨鼓風機左、右兩個安裝方向的使用要求，并起到良好的降溫效果。

羅茨風機副油箱油標：三葉羅茨風機運行時，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間

　　三葉羅茨風機，也稱作羅茨風機，系屬容積回轉鼓風機，利用兩個或者三個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。 操作羅茨鼓風機的時候需要掌握哪些 介質中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。 輸送介質的進汽溫度通常不得大于40℃。 使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。 運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。 三葉羅茨風機運行時，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間 羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好，重新裝配時要保證該間隙。

　　羅茨鼓風機軸向定位的主要作用是：當風機在運行的時候，由于轉子發熱，軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大，風機效率會變低;軸向預留量太小，風機機殼及軸承會發熱損壞。 　　一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障： 　　為了更好的理解軸向定位的作用，以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統的分析： 　　軸承端面磨損原因主要是兩種原因，一種是異物進入轉子與軸承座端面，這種情況發生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時，反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長，如果間隙不夠會造成轉子與機殼件摩擦。 　　軸向間隙太大，會造成風機效率降低。羅茨鼓風機由于是容積式風機，它的風壓和系統有關系，而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口，使風機不斷的做定量的無用功，使風機風量下降，效率降低。

羅茨風機副油箱油標：關于羅茨風機的相關問題（6頁）

　　羅茨風機啟動前應該做哪些準備？

　?。?） 檢查各緊固件及定位銷的安裝質量。

　　（2 ） 檢查進、排氣管道和閥門等安裝質量。

　　（3 ） 檢查鼓風機的裝配間隙是否符合要求。

　　（4 ） 檢查風機和電機，主動軸的同軸度不得超過 0.1mm ，否則將會引起風機振動，漏油

　　等現象，影響風機的使用壽命。

　?。? ） 檢查組件的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。

　?。? ） 羅茨風機在開車前應在主油箱及副油箱加入潤滑油至油標中心位置 3mm/2mm，所用

　　潤滑油夏天用 68 ＃機械油，冬天用 100＃機械油，每三個月應換一次潤滑油。

　?。? ） 由于主、副油箱內存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應擰緊，否則會引起漏油。

　?。? ） 向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25 ℃，冷卻水量 10L/min。

　　（9 ） 全部打開鼓風機進排氣口閥門盤動轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音。

　?。?0）檢查電動機轉向，必須符合轉向標牌所示方向，否則風機不能正常排風，還可能出現

　　風葉碰撞現象，水中曝氣時，水將反向流入風機，氣力輸送時會將被輸送物吸入風機造成事

　　故 .

　　怎樣開啟羅茨風機？

　?。?）首先檢查風機環境開啟的情況及儀表電器設備處于良好狀態（包括三相電正常，不缺

　　相）。

　?。? ）檢查風機潤滑油，是否在液位鏡的一半。

　　（3 ）打開風機的放空閥和出口閥。

　?。? ）開啟風機。

　　（5 ）風機正常運轉后慢慢關閉放空閥，此時風機壓力表升至0.04-0.05Mpa 。

　　怎樣關閉羅茨風機？

　?。?）當要停止曝氣時，首先慢慢打開放空閥

　　（2 ）關閉出口閥。

　?。? ）關閉電源。

　　羅茨鼓風機怎樣進行空負荷運行和正常負荷運行？

　?。?）鼓風機空負荷運轉。

　　1）新安裝或大修后的風機都應經過空負荷試運轉。

　　2 ）羅茨鼓風機空負荷運轉的概念：在進排氣口閥門全部打開的條件下投入運轉。

　　3 ）試運轉時應注意觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應調節油量。

　　4 ）沒有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm 。

　　5 ）空負荷運行30 分鐘左右，如情況正常即投入帶負荷運轉。如發現運轉不正常應立即進行

　　檢查，排除故障后仍需作空負荷運轉。 （2 ）鼓風機正常帶負荷運轉 。

　　1）按要求逐步緩慢地調節，帶上負荷直到額定負荷。不允許一次即調至額定負荷 。

　　2 ）所謂額定負荷系指銘牌所標的進排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必

　　須注意進氣口的壓力變化，以免超負荷 。

　　3 ）由于羅茨鼓風機的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風機的進氣口中，

　　否則將會影響機器的安全。

　　4 ）風機正常工作中，嚴禁完全關閉進排氣口閥門，也不準超負荷運行。

　　5 ）鼓風機的額定工況下運行時，各滾動軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內潤滑油油

　　溫不般不超過 65℃，在靠近軸承部位的徑向振動不超過 0.08mm 。

　　6 ）要經常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置。

　?。? ）停車

　　鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車，必須逐步卸負荷后再停車，以免損壞機器，關于緊急

　　停車原則用戶可另行議定細則明確之。

　　鼓風機軸承用油：羅茨鼓風機最好用二硫化鉬三號鋰基脂或風機專用高溫潤滑脂；

　　鼓風機齒輪用油：150 或 220 號運動粘度中（重）負荷齒輪油。

　　常見故障原因及解決方案

　　一、羅茨風機溫度過高

　　原因： 解決方案：

　　(1) 油箱內油太多、太稠、大臟； (1) 降低油位或挾油；

　　(2) 過濾器或消聲器堵塞； （2) 清除堵物；

　　(3) 壓力高于規定值； (3) 降低通過鼓風機的壓差；

　　(4) 葉輪過度磨損，間隙大； (4) 修復間隙；

　　(5) 通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高； (5) 開設通風口，降低室

　　溫；

　　(6) 運轉速度太低，皮帶打滑。 (6) 加大轉速，防止皮帶打

　　滑。

　　二、風機流量不足

　　原因：

羅茨風機副油箱油標：如何注意羅茨風機的排氣壓力和拆裝時的事項及潤滑油的使用方法

　　原標題：如何注意羅茨風機的排氣壓力和拆裝時的事項及潤滑油的使用方法

　　錦工機械給大家介紹一下如何注意羅茨風機的排氣壓力和拆裝時的事項及潤滑油的使用方法

　　操作羅茨風機時的注意事項：

　　介質中微粒的含量不得超過100mg/m3，微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。

　　輸送介質的進氣溫度通常不得大于40℃。

　　使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　運轉中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油溫度不高于65℃。

　　羅茨風機運行時，主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間。

　　羅茨鼓風機潤滑油的使用方法：

　　1.檢驗潤滑油是否氧化變質。如果已經氧化變質，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。

　　2.檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進行捻壓，憑感覺可以判斷。

　　3.不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應將廢油徹底清除，然后填入新油。

　　4.潤滑油的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　羅茨風機拆裝時的事項：

　　1.拆裝驅動端機械密封環的定位套時，必須測量并記住位置，以便在重新裝配時調整機械密封的壓縮量。

　　2.安裝羅茨風機的非驅動側單彈簧蓋時，確認可動環內的密封環無法翻邊，定位彈簧卡在定位槽中。

　　3.拆裝零部件不能用鐵錘敲打。

　　4.拆裝時，注意密封面，無劃痕和劃痕。

　　5.羅茨風機重新組裝前必須清潔各部件，清潔毛邊。

　　6.當重新組裝羅茨泵管段時，必須確認管段之間的定位銷已安裝到位。

　　如何注意羅茨風機的排氣壓力：

　　拆卸器材時應對儀器各配合尺寸開展測量，處理好記錄，并在零部件上弄好標記與方向，以保障裝配且能保持原來的配合要求。

　　羅茨風機的型式按結構型式分成兩種類型，鼓風機的兩個轉子中心線在同一垂直平面內，進風口和出風口分別在鼓風機的側向，鼓風機的兩轉子中心線在同一水平平面內，進風口在風機下部機座的一側，出風口在風機的上部，或者反之，即進風口在鼓風機的上部，出風口在鼓風機。

　　左面為進氣腔，腔內壓力與進氣壓力相等。排氣口的高壓氣體靈敏回流，與低壓氣體混合，使其壓力由進氣壓力俄然躍升到排氣壓力。為此，容積式鼓風機排氣壓力的凹凸并不取決于風機本身，而是氣體由鼓風機排出后設備的情況。

　　緣于進口過濾堵塞，葉輪嚴重摩擦，間隙加大得太多，皮帶打滑，進口壓力損失大，管道造成通風泄漏。所以，要多加注意羅茨風機的排氣壓力。

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