羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個葉輪：[判斷題] 羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)的兩個葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。

　　[判斷題] 羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)的兩個葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。

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羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個葉輪：快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法與流程

　　本發(fā)明屬于風(fēng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及羅茨風(fēng)機(jī)的制造技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　現(xiàn)有技術(shù)的羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪套設(shè)在葉輪軸的一端，葉輪軸與齒輪之間的采用圓臺結(jié)構(gòu)軸和軸孔配套設(shè)置，沒有設(shè)置定位鎖定機(jī)構(gòu)，沒有預(yù)先核準(zhǔn)的定位標(biāo)尺，在羅茨風(fēng)機(jī)的維修安裝過程中，需要反復(fù)調(diào)整兩個二葉輪軸之間的相對位置和對應(yīng)的反復(fù)調(diào)整主動齒輪和從動齒輪與葉輪軸的相對位置，不僅調(diào)試步驟復(fù)雜，而且調(diào)整難度非常大，往往需要聘請專業(yè)廠家的技術(shù)員采用專用工具來反復(fù)安裝調(diào)試才能使用，用戶自己安裝難以將羅茨風(fēng)機(jī)的一個二葉輪的凸起位置與另外一個二葉輪的凹陷位置對正，導(dǎo)致安裝好的羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中二葉輪容易與齒輪錯位，使運(yùn)行阻力增大甚至無法正常使用，不利于用戶及時維修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，對此缺陷一直沒有很好的解決方案。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種主動齒輪與主動葉輪軸及二葉輪、從動齒輪與從動葉輪軸及二葉輪能夠迅速、準(zhǔn)確定位的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及安裝方法，包括：用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪的殼體，殼體兩端開口，兩開口端一一對應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋和第二殼體蓋，第一殼體蓋頂壁上設(shè)有兩個軸承座，第二殼體蓋至少一個軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪包括二只葉輪和一根葉輪軸，二葉輪圍繞葉輪軸對稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線之間的夾角為180度，葉輪軸包括主動葉輪軸和從動葉輪軸，主動葉輪軸長于從動葉輪軸；主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，主動齒輪的中心設(shè)第一棱柱形通孔、從動齒輪的中心設(shè)第二棱柱形通孔；主動葉輪軸的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定該主動齒輪的第一棱柱形臺肩位，從動葉輪軸的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋和固定從動齒輪的第二棱柱形臺肩位；主動齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定主動齒輪；從動齒輪的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動齒輪。

　　作為優(yōu)選，該主動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)任一葉輪幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該側(cè)壁的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心；對應(yīng)地，該從動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪的幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，該主動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪幾何中線的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心；對應(yīng)地，該從動齒輪的側(cè)壁的外圓面上對應(yīng)該任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置上，設(shè)有一兩端延伸至該外圓面邊緣的對位標(biāo)志線，該對位標(biāo)志線穿過該外圓面的圓心。

　　作為優(yōu)選，主動齒輪上的任一對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的任一對位標(biāo)志線，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與從動葉輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位相正對。

　　作為優(yōu)選，主動齒輪上的任一對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的任一對位標(biāo)志線，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對。

　　作為優(yōu)選，第一棱柱形通孔套設(shè)于第一棱柱形臺肩位上，第二棱柱形通孔套設(shè)于第二棱柱形臺肩位上，且第一棱柱形通孔的棱數(shù)與第一棱柱形臺肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔的棱數(shù)與第二棱柱形臺肩位的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　一種羅茨風(fēng)機(jī)的快速安裝二葉輪的方法：主動齒輪通過第一棱柱形通孔套設(shè)在主動葉輪軸上的第一棱柱形臺肩位上，第一螺母配合鎖定螺紋鎖定該主動齒輪；從動齒輪通過第二棱柱形通孔套設(shè)在從動葉輪軸上的第二棱柱形臺肩位上，第二螺母配合該鎖定螺紋鎖定該從動齒輪；調(diào)整該主動齒輪與該從動齒輪的相對位置，主動齒輪上的對位標(biāo)志線正對從動齒輪上的對位標(biāo)志線，對應(yīng)的，主動輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位與該從動葉輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位相正對；對應(yīng)的，主動輪軸上的二葉輪的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸上的二葉輪的中部凹面最低位相正對。

　　附圖說明

　　圖1為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)的一端面的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為二葉輪與驅(qū)動齒輪裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式的附圖標(biāo)號說明：

　　1.殼體，2.二葉輪，3.第一殼體蓋，4.第二殼體蓋，5.主動葉輪軸，6.從動葉輪軸，7.主動齒輪，8.從動齒輪，9.第一棱柱形通孔，10.第一棱柱形臺肩位，11.第二棱柱形通孔，12.第二棱柱形臺肩位，13.鎖定螺紋，14.葉輪幾何中線，15.標(biāo)志線，16.軸承。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

　　在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

　　圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明提供的快速定位二葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法,包括:用于支撐、容納兩只旋轉(zhuǎn)二葉輪2的殼體，該殼體1兩端開口，兩開口端一一對應(yīng)的蓋設(shè)有第一殼體蓋3和第二殼體蓋4，第一殼體蓋3頂壁上設(shè)有兩個軸承座，第二殼體蓋4至少一個軸承座孔為貫穿孔；二葉輪，該二葉輪2包括二只葉輪和一根葉輪軸，該二葉輪2圍繞該葉輪軸對稱固定設(shè)置，兩只該葉輪幾何中線14之間的夾角為180度，該葉輪軸包括主動葉輪軸5和從動葉輪軸6，該主動葉輪軸5長于該從動葉輪軸6；主動齒輪，主動齒輪7與從動齒輪8嚙合，主動齒輪7的中心設(shè)第一棱柱形通孔9、從動齒輪8的中心設(shè)第二棱柱形通孔11；主動葉輪軸5的一端設(shè)第一軸承位，第一軸承位上套設(shè)軸承16，第一軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定該主動齒輪7的第一棱柱形臺肩位10，從動葉輪軸6的一端設(shè)第二軸承位，第二軸承位上套設(shè)軸承16，第二軸承位的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有鎖定螺紋13和固定從動齒輪8的第二棱柱形臺肩位12；主動齒輪7的棱柱形通孔套設(shè)在第一棱柱形臺肩位10上，第一螺母配合鎖定螺紋13鎖定主動齒輪7；從動齒輪8的棱柱形通孔套設(shè)在該第二棱柱形臺肩位12上，第二螺母配合該鎖定螺紋13鎖定該從動齒輪8。

　　在安裝維修過程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對位，在主動齒輪7的外圓面上對應(yīng)于任一葉輪幾何中線14偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過主動齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動齒輪7的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15；對應(yīng)地，從動齒輪8的外圓面上，對應(yīng)任一葉輪的幾何中線的位置且穿過從動齒輪8的圓心設(shè)有一延伸至從動齒輪8的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15。

　　同樣，在安裝維修過程中，為了方便兩只二葉輪的快速準(zhǔn)確對位，在主動齒輪7對應(yīng)任一葉輪幾何中線14的位置，且穿過主動齒輪7的側(cè)壁的外圓面上的圓心，設(shè)有一兩端延伸至主動齒輪7的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15；對應(yīng)地，從動齒輪8的側(cè)壁的外圓面上，對應(yīng)任一葉輪的幾何中線偏轉(zhuǎn)90度的位置且穿過從動齒輪8的圓心，設(shè)有一兩端延伸至從動齒輪8的外圓面邊緣的對位標(biāo)志線15。

　　這種主動齒輪7上的任一對位標(biāo)志線15正對從動齒輪8上的任一對位標(biāo)志線15，對應(yīng)快速實(shí)現(xiàn)主動葉輪軸5上的二葉輪2的中部凹面最低位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位相正對，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡化。

　　同樣，主動齒輪7上的任一對位標(biāo)志線15正對從動齒輪8上的任一對位標(biāo)志線15，對應(yīng)地，主動輪軸上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位相正對，能夠起到快速定位快速安裝的羅茨風(fēng)機(jī)上的兩只二葉輪的有益效果，使得對羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作大大簡化。

　　本發(fā)明的主動齒輪和從動齒輪上的棱柱形通孔分別與主動葉輪軸和從動葉輪軸上的棱柱形臺肩位一一對應(yīng)且相互套合，棱柱形通孔和棱柱形臺肩位有多種結(jié)構(gòu)，第一棱柱形通孔9套設(shè)于第一棱柱形臺肩位10上，第二棱柱形通孔11套設(shè)于第二棱柱形臺肩位12上，且第一棱柱形通孔9的棱數(shù)與第一棱柱形臺肩位10的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱；第二棱柱形通孔11的棱數(shù)與第二棱柱形臺肩位12的棱數(shù)相同，分別為三棱、四棱、五棱、六棱、七棱、八棱。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的二葉輪的快速安裝方法：把主動齒輪7通過第一棱柱形通孔9套設(shè)在主動葉輪軸5上的第一棱柱形臺肩位10上，安裝第一螺母到鎖定螺紋13上并鎖定該主動齒輪7；把從動齒輪8通過第二棱柱形通孔11套設(shè)到從動葉輪軸6上的第二棱柱形臺肩位12上，安裝第二螺母到該鎖定螺紋13鎖定該從動齒輪8；調(diào)整該主動齒輪7與該從動齒輪8的相對位置，使得主動齒輪7上的對位標(biāo)志線15與從動齒輪8上的對位標(biāo)志線15對正，對應(yīng)的，把主動輪軸上的二葉輪2的中部凹面最低位與該從動葉輪軸6上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位對正；對應(yīng)的，把主動輪軸上的二葉輪2的任意一個葉輪的凸面最高位與從動葉輪軸6上的二葉輪2的中部凹面最低位對正。

　　本發(fā)明通過設(shè)計(jì)一種全新的羅茨風(fēng)機(jī)的在驅(qū)動齒輪上設(shè)置棱柱形通孔與在葉輪軸上設(shè)置棱柱形臺肩位的配合連接結(jié)構(gòu)以及在驅(qū)動齒輪上設(shè)置安裝維修對位標(biāo)志線，保障了兩只驅(qū)動齒輪與兩只三葉輪的快速準(zhǔn)確對位和安裝，克服了傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間的配合沒有定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間容易打滑錯位，安裝調(diào)試需要反反復(fù)復(fù)不斷摸索不斷糾偏的技術(shù)缺陷，為羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動齒輪與葉輪軸之間安裝維修提供了高效有益的技術(shù)突破，使得羅茨風(fēng)機(jī)的安裝維修工作得到了極大的簡化，保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)，本發(fā)明的一種快速安裝三葉輪的羅茨風(fēng)機(jī)及其安裝方法，具有突出的技術(shù)特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步。

　　以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，但本發(fā)明保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個葉輪：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　原標(biāo)題：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動機(jī)是風(fēng)機(jī)的動力來源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動下，兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后，兩個葉輪和墻板及機(jī)殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

　　——END——

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羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)兩個葉輪：羅茨風(fēng)機(jī)能否兩臺同時使用_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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　　章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，一般地基用混凝土的強(qiáng)度不得低于C20，二次灌漿用混凝土的強(qiáng)度不低于C30.安裝羅茨風(fēng)機(jī)時為了安裝地腳螺栓，混凝土基礎(chǔ)要留有充裕的預(yù)留孔，基礎(chǔ)表面應(yīng)盡可能水平。應(yīng)充分考慮羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的重量和地基的耐壓力，使地基有足夠的受壓面積，應(yīng)確認(rèn)混凝土充分硬化后，方可進(jìn)行安裝。歡迎您來章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠參觀。

　　章丘三葉羅茨風(fēng)機(jī)是定容的風(fēng)機(jī)，他的風(fēng)量是通過轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速來決定的，所以相對來說，壓力比較穩(wěn)定。一般情況下所說的三葉、兩葉的區(qū)別是根據(jù)葉型而定的，拿章丘風(fēng)機(jī)廠的羅茨風(fēng)機(jī)來說。分三葉型和兩葉型，三葉的脈動比兩葉的高。所以各方面的性能比兩葉的好。噪音也低。

　　章丘風(fēng)機(jī)廠的羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個三葉型轉(zhuǎn)子用兩個軸承支承,利用一對同步齒輪,使兩個轉(zhuǎn)子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦,無接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無需潤滑，使用壽命長，動力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動部件作細(xì)致的動平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長期運(yùn)行。動密封部位采用了進(jìn)口的專利技術(shù),并采用進(jìn)口油封,控制軸封處的跳動量小于0.01mm。

　　羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理 工作原理:茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

　　采購回來的羅茨風(fēng)機(jī)，我們都會對客戶說明保養(yǎng)的一些知識，還有使用說明，這些知識對于廣大客戶的使用體驗(yàn)很重要，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家來說一下，羅茨風(fēng)機(jī)保養(yǎng)的兩個重點(diǎn)，一個是潤滑油，一個是黃油，這兩個的保養(yǎng)周期，大部分朋友不是很清楚，今天錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一下，這方面的知識。

　　1、潤滑油

　　首先，新采購的風(fēng)機(jī)，運(yùn)行一周之后，把潤滑油重新更換，更換完之后再繼續(xù)運(yùn)行，對于24小時運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，尤其要注意這點(diǎn)。

　　其次，經(jīng)過一周之后，風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，每隔3個月更換一次潤滑油，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時不要加注潤滑油，當(dāng)風(fēng)機(jī)靜止時加注，加注到紅色中心位置即可，風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來，油位會下降，這個屬于正?，F(xiàn)象。

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　　2、黃油

　　黃油加注的也是很重要的，對于24小時運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，要每隔7天加注一次，這個要注意，也不要忽略掉，對于24小時長期運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，加注黃油的頻率按照上面的頻率來。

　　這兩個地方，很多老客戶都會忽略這個問題，對于新采購風(fēng)機(jī)的朋友，如果能夠看到這篇文章，一定要注意兩個潤滑油添加頻率的問題。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

　　一：兩臺或多臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)開機(jī)

　　a、開機(jī)前先檢查各風(fēng)機(jī)機(jī)組，地腳螺栓等緊固件有無松動，各部連接件螺栓有無松動。

　　b、檢查并確認(rèn)各風(fēng)機(jī)機(jī)組、放空閥打開、各分管道，主管道閥門打開。接通冷卻水。

　　c、檢查各風(fēng)機(jī)齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動，轉(zhuǎn)動須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動無蹩勁,無異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后。啟動第一臺1#風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。

　　f、1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，依次啟動其他風(fēng)機(jī)；

　　注意檢查各電機(jī)啟動電流，各風(fēng)機(jī)啟動壓力；逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至主管道額定壓力。不準(zhǔn)升壓過快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、 連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時或1小時作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　二：兩臺或多臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)倒車

　　a、預(yù)先檢查即將啟動風(fēng)機(jī)地腳螺栓等緊固件有無松動，各部連接件螺栓有無松動，齒輪油是否到位，水冷風(fēng)機(jī)接通冷卻水，注意打開壓力表開關(guān)。

　　b、檢查并確認(rèn)該風(fēng)機(jī)放空閥打開、分管道閥門打開。

　　c、用手轉(zhuǎn)動各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤動，轉(zhuǎn)動須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動無蹩勁,無異響。

　　d、檢查電器設(shè)備后。啟動風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意檢查電機(jī)啟動電流，風(fēng)機(jī)啟動壓力；

　　e、逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓主管道壓力。不準(zhǔn)升壓過快。

　　f、逐漸開啟預(yù)停風(fēng)機(jī)放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA后，切斷主電機(jī)電源。風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉壓力表開關(guān)。關(guān)閉冷卻水。

　　g、操作人員注意檢查油位，緊固件情況。有問題及時上報(bào)備案。

　　④停車（關(guān)機(jī)）

　　a、正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)，不準(zhǔn)突然停機(jī)，

　　b、應(yīng)逐漸開啟放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉冷卻水。

　　c、關(guān)機(jī)需按照以上步驟進(jìn)行。

　　開、關(guān)機(jī)須遵照此操作步驟進(jìn)行，如不按步驟進(jìn)行，出現(xiàn)意外或機(jī)器損壞，與本公司無關(guān)

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的使用和注意事項(xiàng)

　　煤氣由炭化室出來經(jīng)集氣管、吸氣管、初冷器以及回收設(shè)備直到煤氣儲存設(shè)備或者送往焦?fàn)t，要經(jīng)過很長的管道及各種設(shè)備。為了克服這些管道和設(shè)備的阻力，以及保持足夠的剩余壓力，需要設(shè)置煤氣鼓風(fēng)機(jī)。

　　生產(chǎn)實(shí)踐中，焦化企業(yè)所采用的鼓風(fēng)機(jī)一般有離心式和羅茨式鼓風(fēng)機(jī)兩種。我廠根據(jù)自己的生產(chǎn)能力和規(guī)模使用了羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有一個鑄鐵外殼，殼內(nèi)是兩個“8” 字形的鐵制或者鋼制轉(zhuǎn)子，并將氣缸分成兩個工作室。兩個轉(zhuǎn)子裝在兩個互相平行的軸上，這兩個軸上又裝有一個互相咬合、同樣大小的齒輪。當(dāng)電動機(jī)由皮帶輪帶動主軸轉(zhuǎn)子時，主軸上的齒輪又帶動另一個軸上的齒輪，兩個齒輪做相對運(yùn)動。此時，一個工作室吸入氣體，另一個工作室將氣體吸出。每個轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)壁及另一個轉(zhuǎn)子表面緊密配合，其間隙一般為0.25—0.40 毫米。這個間隙決定了機(jī)械效率。間隙過大會有一定量的氣體泄露出來，而泄露過多會使機(jī)身發(fā)熱。

　　大型羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子要鑄成空心的，以減輕質(zhì)量，轉(zhuǎn)子有一定的長度。隨著轉(zhuǎn)子中心距與長度不同，其生產(chǎn)能力和所產(chǎn)生的壓頭可以在很大范圍內(nèi)變動。我廠根據(jù)自己的能力，設(shè)定其輸出能力300m 3 /min ，額定壓頭為35Kpa 。

　　根據(jù)我廠得的管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)在使用很久后，其間隙因磨損而增大，效率很低。因此，要用循環(huán)管調(diào)節(jié)煤氣量，在壓出管路上要安裝安全閥，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　另外，在操作中還可能發(fā)生轉(zhuǎn)子之間相撞，這是由于軸承或者齒輪磨損，不能保持規(guī)定間隙造成的，遇到這種情況，必須及時檢修。

　　冬季氣溫較低，煤氣中的焦油和萘等容易粘住轉(zhuǎn)子，造成風(fēng)機(jī)啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增大。這時，可以從風(fēng)機(jī)煤氣入口注入溶劑油或者重油進(jìn)行清洗。

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