460齒輪油的粘度國標：【基礎油天地】超高黏度mPAO方案應對車輛齒輪油新版國標（一）

　　在今年11月5日至6日舉辦的中國國際潤滑油品產業發展高峰論壇上，上海納克總工程師劉青才先生發表了主題演講，介紹了超高粘度茂金屬PAO（mPAO）在75W-90車輛齒輪油中的應用。本期系列文章將帶您深入了解超高黏度茂金屬PAO應對車輛齒輪油新版國標的解決方案。

　　新版重負荷車輛齒輪油（GL-5）GB 13895-2020國家標準于今年7月13日正式發布，并將于2020年2月1日正式實施。新國標在五個方面進行了修改補充，包括：增加了新的黏度級別，修正了黏度范圍；增加了20小時KRL剪切安定性指標，要求剪切后黏度保持在黏度級別范圍內；對于75W-90黏度油品，增加了加拿大版的L-37（承載能力試驗）/L-42（抗擦傷試驗）試驗要求；刪除了成溝點指標要求；對單級油提出了傾點要求。

　　新版國標對重負荷車輛齒輪油（GL-5）的剪切安定性方面提出了明確要求，采用的測試方法為圓錐滾子軸承剪切試驗，簡稱為KRL（德語KugelRollenLager縮寫）剪切試驗，剪切時間為20小時，方法標準為《NB/SH/T 0845 傳動潤滑劑黏度剪切安定性的測定圓錐滾子軸承試驗機法》。該試驗主要步驟是將油樣置于四球機的圓錐滾子軸承中，馬達驅動軸承在固定的轉速、負載及油溫下旋轉一定的時間，之后測量剪切前后的運動黏度，油品經過剪切后，黏度都會比剪切前降低，剪切前后的黏度變化越小，說明油品的剪切安定性越好。

　　圓錐滾子軸承試驗機

　　圓錐滾子軸承

　　KRL剪切試驗能很好地預測實際行車中油品的黏度剪切損失，剪切穩定性不好的車輛齒輪油在很短的時間內，黏度下降過快，會對齒輪部件產生不好的影響，這點對常規換油周期的車輛齒輪油十分重要，對于長換油周期的應用場合就更為重要。在老版重負荷車輛齒輪油（GL-5）GB 13895-1992國家標準中，由于沒有對剪切安定性提出要求，市場上的車輛齒輪油產品，尤其是大跨度多級車輛齒輪油，如75W-90和80W-140級別的油品，并不十分注重剪切安定性。

　　2020年，路博潤公司在市場上收集了16個市售的75W-90車輛齒輪油，對其中15個100℃運動黏度合格的新油進行了20小時的KRL剪切，剪切后100℃運動黏度仍在黏度級別范圍內的僅為6個。如果按照新版國標剪切安定性的要求，不合格率約為60%。對于大跨度黏度級別的車輛齒輪油，由于要兼顧低溫性能和較高的黏度，配方中使用了較多的黏度指數改進劑。以上這些剪切安定性不合格的75W-90產品，很可能使用了剪切安定性較差的黏度指數改進劑。對于車輛齒輪油的生產企業，為應對新版車輛齒輪油國標，需要重新審視其配方，以滿足剪切安定性等指標的要求。

　　超高黏度茂金屬PAO（mPAO）基礎油的出現，為解決車輛齒輪油的剪切安定性問題提供了又一新選擇。超高黏度mPAO基礎油擁有規整的梳狀側支鏈結構，決定了其在黏度指數、低溫流動性等方面，尤其在剪切安定性方面具有優異的性能，其在車輛齒輪油中具有良好的應用前景。

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460齒輪油的粘度國標：國標工業齒輪油680號

　　如何選用工業齒輪油

　　工業齒輪油的選用主要應考慮以下幾個因素：

　　溫度，低溫選粘度號小的稀丬油，國標工業齒輪油680號

　　，高溫選粘度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。

　　速度，齒輪轉速快的選粘度號小的稀油，轉速慢的選粘度號大的稠油。

　　載荷，云南妮彩潤滑油銷售有限公司,妮彩潤滑油銷售,稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供更好的保護，例如長城公司生產的L-CKD重負荷工業齒輪油。

　　齒輪類型，直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉動時，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉動時側向滑動大，不利于維持液體油膜，尤其在高載荷下，必須選擇高粘度、油性大、加有極壓添加劑的油，國標工業齒輪油680號

　　，例如蝸輪蝸桿油和大粘度L-CKD類型的齒屮輪油，甚至使用符合API GL-5的車輛齒輪油。

　　水分污染，有可能進水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類型的齒輪油。

　　具體的粘度牌號和換油期要參照設備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號有：150#、220#、320#、460#。對于換油不方便的地方，可考慮使用全合成工業齒輪油延長換油期，中石潤滑油公司就生產多中牌號的全合成工業齒輪油，用戶可以根據設備應用情況咨詢選用。

　　工業齒輪油分為：中負荷齒輪油、重負荷齒輪油、蝸輪蝸桿油。

　　.妮彩潤滑油銷售///國標工業齒輪油680號

　　規格：

　　妮彩潤滑油銷售

　　數量：

　　1000

　　包裝：無

　　日期：

　　2020-08-25

460齒輪油的粘度國標：昆侖潤滑油 L-CKC460# 中負荷齒輪油

　　型號

　　L-CKC 460#

　　品牌

　　昆侖

　　比重

　　國標

　　閃點

　　246（℃）

　　40℃運動粘度

　　448.6（cSt）

　　粘度指數

　　460

　　傾點

　　-17（℃）

　　[產品性能]

　　優良的極壓抗磨性能可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，保證齒輪運轉順暢。 優良的氧化安定性和熱安定性，保證油品長久的使用壽命；

　　優良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進水情況下可有效的防止機件腐蝕； 優良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護，起良好的潤滑、散熱作用；

　　[應用范圍]

　　ckc系列中負荷工業齒輪油適用于采礦、水泥、化肥及冶金工業的齒面接觸應力小于1100mpa（n/mm2）的低、中速大型封閉式齒輪傳動裝置的潤滑。

　　[產品型號]

　　可提供ckc68、100、、460、680

460齒輪油的粘度國標：過來看！秒懂齒輪油

　　原標題：過來看！秒懂齒輪油

　　工業齒輪油是工業齒輪傳動裝置所需要的專用潤滑油，主要包括開式工業齒輪油、閉式工業齒輪油和蝸輪蝸桿油。今天，程誠小編給您先來科普下關于齒輪傳動的一些知識吧。

　　依靠連續嚙合的齒傳遞運動和動力的機械零件叫做齒輪。通過一對齒輪分別裝在主動抽和從動軸上，利用兩齒輪輪齒的相互嚙合，以傳遞運動和動力的傳動方式，叫做齒輪傳動。

　　齒輪油用于潤滑齒輪，包括蝸輪蝸桿等，其主要作用是在相互嚙合的齒面間起潤滑和冷卻作用，減少摩擦、降低磨損，同時也有緩和沖擊與振動、防止腐蝕生銹，以及清洗摩擦面塵粒與污染物的作用。此外，還可改善抗膠合性，是防止齒輪破裂、點蝕、膠合的一個因素。

　　（1）粘度和粘溫性

　　可以保證在彈性流體極壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力，降低齒面磨損。齒輪是處于混合潤滑狀態下工作的。齒輪油的粘度高，彈性流體潤滑油膜厚度大。粘度指數高，高溫下油的粘度大。易形成油膜，承載能力高。

　　（2）極壓抗磨性

　　齒輪在傳動中，齒與齒間接觸面不大嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損齒輪油應具有良好的極壓抗磨性。

　　（3）抗氧化安定性

　　由于齒輪的高速運轉會產生大量的熱而使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損、腐蝕、所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。

　　（4）抗剪切安定性

　　齒輪在運轉中所產生引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加的粘度指數改進劑最容易受到剪切影響，因此齒輪油應具有良好的抗剪切安定性。

　　（5）防銹性

　　在齒輪運轉中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性能。

　　（6）抗泡沫性

　　齒輪受激烈攪拌，產生泡沫，使油不能充分供應，產生泡沫而降低潤滑性能，所以要求齒輪油具有良好的抗泡沫性。

　　（7）抗乳化性

　　齒輪在運轉中常接觸到冷凝水和冷凝液等使齒輪油乳化，引起添加劑水解或沉淀分離，產生有害物質，使齒輪油變質，失去潤滑性，所以要求齒輪油具有良好的抗乳化性。

　　齒輪油的性能有著重要作用，合理選擇齒輪油可以避免、減輕和延緩齒輪失效。因而，人們將齒輪潤滑劑看作是齒輪機構之一。潤滑劑可改善抗膠合性，是防止齒輪破裂、點蝕、膠合的一個因素。

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